АТЕК производит мотор-редукторы мощностью от 0,12 до 30 кВт. Скорость на выходном валу углового редуктора с коническим зацеплением может быть от 3000 до 140 оборотов в минуту, с червячной передачей  - от 590 до 8 оборотов в минуту. Так же могут использоваться многоскоростные электромоторы с переключением полюсов, двигатели с тормозом, коррозионно-защищенные или с защитой от давления.

Модель DS: Трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором
Модель DP: Электродвигатель с переключением полюсов
Модель DF: Электродвигатель во взрывозащищенном исполнении
Модель MS: Однофазный асинхронный электродвигатель

Все моторы отвечают соответствующим стандартам ЕС

Все электродвигатели оснащаются следующим стандартным оборудованием: - класс изоляции «F»
- класс защиты IP 54
- режим работы S1
- конструкция В5 или В14 как указано в DIN 42 950
- стандартное напряжение 220-245/380-420 В, 50 Гц
                                        220-280/380-480 В, 60 Гц

Смазка подшипников
Роликовые подшипники мотора смазываются густой смазкой и не требуют обслуживания в течение от 12 до 20 тысяч рабочих часов при нормальных условиях.

Напряжение и частота
Мотор с обмотками на 50 Гц может быть подключен к сети с частотой 60 Гц. Изменение скорости,  выходной мощности и момента приводится в таблице ниже:

Переводные коэффициенты рабочих параметров мотора

Обмотки мотора Подключение Скорость Выходная мощность Крутящий момент Ток Пусковой момент
50 Гц 60 Гц 1,20 1,00 0,83 1,00 0,69
230 В 230 В 1,20 1,00 0,83 1,00 0,69
400 В 400 В 1,20 1,00 0,83 1,00 0,69
460 В 460 В 1,20 1,00 0,83 1,00 0,69
500 В 500 В 1,20 1,00 0,83 1,00 0,69
230 В 230 В 1,20 1,00 0,83 1,00 0,92
400 В 400 В 1,20 1,00 0,83 1,00 0,92

Допустимое отклонение напряжения +/- 5% при допустимых значениях мощности и частоты согласно VDE 0530

Многоскоростной элекитродвигатель с переключением полюсов
Двигатель с изменением скорости в диапазоне 2:1 сконструирован с использованием схемы переключения Dahlander. Отдельные обмотки используются для различных диапазонов скорости. Следующие комбинации скорости мотора доступны в серийной продукции:

Скорость n1 1500/3000 750/1500 1000/1500 750/1000 750/3000
Количество полюсов 4 / 2 8 / 4 6 / 4 8 / 6 8 / 2

Комбинации скорости не указанные в таблице, пожалуйста, запрашивайте отдельно.

Защита мотора
Необходимо учитывать, что обмотки двигателя с переключением полюсов должны быть защищены при работе на любой скорости. Специальный переключатель должен устанавливаться при необходимости.

Предохранитель
Если используется защита мотора по току, параметры предохранителя должны соответствовать указанным в табличке. Защита мотора не будет корректной, когда частота тока превышена, когда меняется температура охлаждения или когда мотор регулируется с помощью частотного преобразователя.

Защитный терморезистор
Если термическая защита используется, в обмотки мотора встроены три температурных сенсора. Каждый сенсор представляет собой терморезистор, который почти немедленно меняет сопротивление в соответствии с изменением температуры. Этот сигнал поступает на триггерный преобразователь в системе управления и используется для контроля температуры двигателя.

Подключение двигателя
Прямое включение

Пусковой момент при прямом включении составляет 150-300% номинального, в зависимости от нагрузки и числа полюсов. Пусковой ток превышает в 4 – 6 раз номинальный. Необходимо ознакомиться с требованиями, предъявляемые к сети электроснабжения, до подключения устройства.
Подключение «звезда-треугольник»
И пусковой ток, и стартовый момент составляет приблизительно 1/3 от величины при прямом подключении. Перед реверсом скорость вращения двигателя должна приблизится к номинальной.

Электродвигатели с тормозом
Мотор-редукторы АТЕК до типоразмера 160 могут поставляться с тормозом. Встроенный однодисковый тормоз, приводимый в действие пружиной, служит целям безопасности и затормаживает устройство при отключенном напряжении. Катушка тормоза запитана напрямую через выпрямитель. Когда управляющий ток поступает на катушку тормоза, возникающее магнитное поле поднимает диск. На новом двигателе зазор между магнитом и диском тормоза составляет 0,2 мм. В процессе работы зазор может увеличиваться предельно до 1 мм, после чего, при помощи регулировки, можно заново установить зазор муфты 0,2 мм.

Тормозной момент
Возможно поставка двух типов электродвигателей с тормозом
Модель BL = низкий тормозной момент
Модель BH = высокий тормозной момент

Типоразмер электродвигателя Модель BL Модель BH
Нм Нм Нм
063 3,00 4,00 8,00
071 4,00 5,00 10,00
080 7,00 7,50 15,00
090 7,00 9,00 18,00
100 13,00 15,00 30,00
112 13,00 15,00 30,00
132 30,00    
160 30,00    

Моторы модели BH поставляются с тормозом, установленным на максимальное значение, если не
требуется иное.

ZIMM ASK ATEK RNA Контакты

RosBizInfo.ru - Бизнес-Каталог товаров и услуг России Рейтинг@Mail.ru